POLSKO-FIŃSKA WSPÓŁPRACA

Niniejsze teksty powstały na prośbę polsko-fińskiego zespołu projektu bliźniaczego Pre-Accession Advisors Instrument for Structural Policies for Pre-Accession (PAA ISPA – doradcy przedakcesyjni ISPA) przy Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej.
W ramach prac tego zespołu odbywały się seminaria i wyjazdy szkoleniowe przedstawicieli polskiego Ministerstwa Transportu do Finlandii i trwał proces wymiany informacji i tworzenia strategii transportowej dla Polski z punktu widzenia środków Unii Europejskiej.
Miałem okazję dwukrotnie wygłaszać na takich seminariach w ministerstwie referaty na temat problemów promocji ruchu rowerowego w polskich miastach. Z rozmów kuluarowych oraz prezentacji przedstawicieli strony fińskiej wynika, że jest to kwestia bardziej oczywista dla Finów, niż Polaków – w Finlandii jest 11 tys. km dróg rowerowych, a do ich tworzenia po prostu… zobowiązana jest dyrekcja dróg publicznych. Jak jest w Polsce – wiadomo.
Polskie Ministerstwo Transportu powinno – oprócz nabrzmiałych spraw merytorycznych, takich jak autostrady, polityka wobec kolei itp. – przemysleć swoją misję i doktrynę w zakresie zaangażowania w kwestie polityki transportowej na szczeblu lokalnym. Czy tak się stanie? Zobaczymy.